本篇文章给大家谈谈索道设计，以及索道设计规范对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、索道建设需要什么条件
- 2、天门山索道有多长
- 3、攀枝花公园公园入口索道
- 4、高山上的索道缆车是怎样修建的?
索道建设需要什么条件
1、索道建设项目要有环境影响评价报告、工程地质勘察报告等相关专题报告，审查结果符合建设要求。同时，建设单位和个人必须经景区管理机构和市县建设部门审查同意，呈报省级主管部门。
2、需要选择一条适合自身景区的索道线路，根据线路确定索道形式，首先经政府部门批准，索道设计单位设计索道形式和计算书报国家索检中心审查，报省技术监督局特设局批准。
3、索道建设需要有专业的工程师，专门的施工车辆、工具等，在这方面一般推荐万景旅游，毕竟是做了很多年的老公司，施工经验是很丰富的。
4、缆车车厢的运行速度一般不大于每小时13公里。为适应线路的地形条件和乘坐舒适，载人车厢的座椅应与水平面平行并呈阶梯式，以便于人员上下和货物装卸。当车厢在运行中发生超速、过载、越位、停电、断绳等事故时，要有相应的安全措施保证乘客安全。
5、一期成熟方案 本工程吊装方案有一期工程的成熟方案可以选择，一期工程吊装大型设备采用自制吊装吊具，用两台天车的小车悬挂专用地吊具，采用液压顶升的方法，将平辊轧机减速机和立辊轧机减速机吊装就位。一期工程建设时，由于是新建厂房，施工场地宽阔，两台天车可以长时间占用（7天）。
天门山索道有多长
1、索道全长7454米，高差1277米，是国内为数不多的高差超过1000米的索道。该站与上站之间的局部坡度高达37度，为世界罕见。是国内局部坡度最大、支撑数量最多的索道。张家界天门山索道是世界上最长的观光客运索道，斜长7455米，单程运行时间约28分钟。天门山索道集成了世界上最先进的客运索道技术。
2、天门山索道，是单线循环式高山客运索道，长7454米，高差1277米，单程运行时间24分钟，可以带游客从现代城市氛围直接投入原始空中花园的绿色怀抱。被称为通天大道的天门山盘山公路，全长不到11公里，海拔却从200米急剧提升至1200多米，多达九十九弯，堪称天下第一公路奇观。
3、张家界天门山索道全长7455米（一说7454米，7460米）。走完全程大概需要30分钟。天门山索道是世界最长的高山客运索道，位于张家界天门山。共有轿厢98个，索道支架57 个（含3个救护支架），全部采用法国POMA公司原装进口设备。
4、中国最长的索道是位于湖南省张家界市的天门山索道。天门山索道全长7454米，高度差1277米，索道单程运行时间约28分钟，索道共有57个支架，其中含3个水平救护支架。
5、天门山索道有多长据悉世界上最长的高山客运索道，全长7455米。从山顶穿过张家界火车站直接到达市区，不但可以欣赏沿途的自然风光，还能看到通天大道的全貌。天门山索道共有轿厢98个，索道支架57 个(含3个救护支架)是国内局部斜度最大的索道，同时也是支架最多的索道。
攀枝花公园公园入口索道
1、攀枝花公园的特色设施之一是位于正门入口处的索道，它的启用日期可追溯至1986年10月。这条索道呈直线设计，跨越的距离为405米，两端高度差达到93米。最引人注目的是其最高钢塔架，高度为8米，最大跨度更是达到了93米。索道的设计容量较为可观，每小时单向能够承载300人次的游客通行。
2、公园正门入口处的索道建成于1986年10月。索道为直线，线路水平距离405米，两端高差93米，最高钢塔架8米，最大跨距93米，每小时单向运输量300人次。公园滑道于2003年1月31 日竣工验收投入运营。滑道全长8958米，两端高差85米，最大坡度30%，最小坡度7%。你进入滑道会有风驰电掣的感觉。
3、攀枝花公园就是爬山，当然也有缆车可坐，汽车也可以开到山顶，山上有英雄纪念碑、游乐项目区、珍稀动物园区等景区，有免费的动物看，也有收费的，动物园按馆收费，每个馆3元左右。山顶上还有个攀枝花苏铁园，攀枝花苏铁与大熊猫、恐龙共称“巴蜀三宝”，是中国的特有品种，国家一级保护植物。
高山上的索道缆车是怎样修建的?
设计调研：每条索道缆车均是根据特定需求定制而成。建造公司首先对地形进行详尽勘测，并根据出资方的要求，设计出适合的建造方案。这是整个建造过程中最为艰难的一步。
索道是用人工加机械设备的方法修建的，中国还没有用直升飞机安装索道的，一般在地行比较复杂的地方先假设一条临时的货运索道，来运输混泥土和索道设备，支架和设备安装完后把临时的货运索道拆除，铺放正是索道钢丝绳让客运索道运行，安装索道很辛苦技术性很强。
调研设计每一条索道缆车都是定制的。承接索道建造的公司会进行详细的地形勘测，并选择相应的索道系统设计出符合出资方要求的建造方案。这是建造索道最难的一步。建造平台基础简单来说就是挖洞，挖大洞，必要的时候用炸的，然后在洞里建造混凝土平台。
索道的修建主要依赖人工与机械设备。在中国，尚未有使用直升机安装索道的情况。通常，在地理环境复杂的地方，会先搭建一条临时的货运索道，用于运输混凝土、索道设备、支架等材料。 支架和设备安装完毕后，临时的货运索道会被拆除，正式的索道钢丝绳会被铺设并拦截，以供客运索道运行。
会发生，但概率很小。建设高空索道时都会有严格的安全检测，绳索断裂的情况是很少发生的。缆车分为轨道缆车和索道缆车轨道缆车是在有坡度的地面上铺设轨道，靠缆绳牵引封闭的车厢，提升和下放货物或乘客。 索道缆车是通过缆绳和承托缆绳的支架将车厢或座椅悬挂在空中，通过缆绳的牵引运送货物或乘客。