本篇文章给大家谈谈9代雅阁图片，以及雅阁10代报价及图片对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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新雅阁9代有多长多宽,高
1、九代雅阁长为4930mm，宽为1845mm，高为1470mm.2013年9月12日，第九代雅阁上市。
2、本田雅阁9代的重量为1495kg，雅阁属于本田汽车旗下的汽车品牌，雅阁的车身尺寸：长为4893mm、宽为1862mm、高为1449mm，轴距为2830mm，油箱容积为56升。雅阁 0 MT：1430Kg。雅阁 0 AT： 1505Kg。雅阁 4 LX，EX： 1515Kg。雅阁 4 EX NAVI：1535Kg。雅阁 5 VCM ： 1620Kg。
3、九代雅阁的长宽高分别为4960mm、1860mm和1480mm，轴距为2800mm。9代雅阁使用的4发动机是全新的地球梦系列发动机，采用缸内直喷技术。
专家评九代雅阁2.0发动机优点和缺点
1、发动机维护方便 雅阁发动机0具有较好的维护性，它采用的电子控制技术可以有效减少发动机的维护难度，使发动机保养和维护更加简单方便。总而言之，雅阁发动机0具有较高的发动机性能，具有出色的动力强劲性、高燃油经济性、低噪音性、高安全性和较好的维护性等优势。
2、动力性能 雅阁九代0搭载的是一台5L发动机，最大功率达到210马力，扭矩最大可达250牛·米，动力强劲，加速表现出色。同时，车辆采用安全稳定性高的8速无级变速箱，改进了变速器的结构，更加顺畅地调整速度，更加流畅地驾驶。操控性能 雅阁九代0采用了先进的悬架系统，提供强大的操控性能。
3、新款雅阁0搭载了本田最新的i-VTEC技术，其5L机械增压发动机性能卓越，百公里加速只需要8秒，油耗也非常优越，每公里只需要3公升汽油。此外，新款雅阁0还配备了多种安全配置，如日间行车灯、陡坡缓降系统、带悬挂系统的ABS等，为驾驶者提供了更安全的行车体验。
4、性价比高 相对同级车本田雅阁的性价比蛮高，燃油经济，每百公里耗油7升。不得不说的是雅阁的保养费是真少，能够节省下大部分的用车成本，而且保有率还高。
5、动力性能 0雅阁九代搭载的是5T VTEC涡轮增压发动机，最大功率为131kw，最大扭矩为220N·m，可在低速时产生出优异的动力性能。它的动力分配使4L/100km的燃油经济性得到了极大的提升，可满足消费者对经济性能的要求。
6、发动机性能 0雅阁动力采用0L发动机，最大功率可达150马力，峰值扭矩可达196牛米，搭配6速手自一体变速箱，发动机在低速时提供充足动力，高速时实现更快的加速，让驾驶者体验到安全可靠的加速动力。
雅阁9代二手车多少钱?
本田雅阁第九代二手车价格需要7万元。以下是该车的配置：本田雅阁在国内的知名度较高，十代雅阁的销量表现很好，10月份已突破1万台。9代雅阁目前仍在4S店销售，新款和老款车型同时在售。外观设计更沉稳，看起来非常舒服。整体内饰设计中规中矩，用料和细节处理非常到位。
雅阁九代二手车的价格因多种因素而异，如车况和配置，官方定价公告显示，15年款10万公里的雅阁9代二手车辆价约在2万左右。作为本田创新精神与全球领先技术的象征，其原配轮胎为米其林高性能跑胎Pilot Super Sport。注意，由于雅阁九代已经停产停售，如今只能在二手市场寻觅，价格通常在10万上下。
基础型号：！--如原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport的本田雅阁，其二手车价格大约在人民币2万左右。但具体价格会因车辆状况和配置有所浮动，如车况优良、无重大事故，可能售价会更高。 豪华版：！--15-17万左右的预算，可以考虑雅阁九代豪华车型。
由于车况和配置的差异，2013年至2016年停产的雅阁九代在二手市场的价格有所浮动。普遍来说，如果你寻求购买，基础价格大约在10万元人民币左右。然而，实际价格会因车辆的具体状况而有所调整。对于豪华车型，比如四年的车龄，价格范围在15-17万元。
因此，综合考虑车龄、行驶里程和车况等因素，15年雅阁九代的二手车估价大概在9万元左右。值得一提的是，本田雅阁车型以其相对较高的保值率显示出良好的市场表现，这意味着车辆在使用过程中并未出现显著问题。然而，具体的估价还需结合当年新车价格和实际行驶公里数进行详细计算，以得出更为精确的评估结果。
二手车雅阁九代的价格大约在10万元左右。雅阁在二手车市场中的成交量一直很高，这得益于其出色的机械素质。从1999年下线的第一代国产版车型开始，雅阁就搭载了著名的VTEC可变气门正时发动机，不仅不挑油品，而且行驶品质非常稳定，素有“开不坏的雅阁”的美称。
本田雅阁第九代的缺点?
悬挂系统过硬，通过减速带和不平路面时乘客会感到颠簸不适，同时轮胎噪音较为明显，影响了乘坐舒适性。 车辆配置相对较低，例如远光灯仍采用卤素光源，且未配备无钥匙进入系统，这些在当下市场已经较为普遍的配置在本田雅阁第九代上却未得到体现。
异响还是异响 据车友反馈，本田雅阁的异响噪声很多，高速行驶的胎噪、风噪，启动时的发动机异响与高速时的发动机噪声，另外有时中控也会有异常响动，雅阁在隔音这块还得提升。不知道还有没有9代时的排气管嘟嘟声。
地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。雅阁的双屏幕设计非常好。
九代本田雅阁开八年有以下问题：九代半雅阁的常见故障包括底盘调校偏硬，排气管的声音比较大。轮胎噪音大、座椅通风功能缺失、车漆薄、隔音效果差。
另外雅阁排气“煮水声”也是每个雅阁车主都遇到的，一用力踩油门，水就喷出来。在八代雅阁对该故障进行召回后，九代雅阁尾气“煮水”现象依然严峻，尾气内大量水分无法排出，时间长了会导致排气管锈蚀，目前暂无解决办法。
本田的CVT变速器，虽然质量较好，但相比于AT变速器，所承载的扭矩毕竟有限，尤其是本田雅阁调教过于激进，长时间激烈驾驶后，非常容易出现故障，具体表现形式就是驾驶抖动、顿挫等。综上所述，神车本田雅阁也并非完美，车主在选购它时，可以翻一翻它的缺陷，如果都可以接受，再选购也不迟。