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曝高尔夫GTE试驾视频,电池容量增加50%,纯电行驶60km
1、与上一代车型相比，新高尔夫GTE的电池容量增加了50%。13千瓦时的电池组在3千瓦充电功率的情况下需要5个小时充满，在6千瓦的情况下需要3小时40分钟，该车的纯电行驶距离约37英里（60公里），最高时速为81英里（130公里）。
2、根据官方数据，高尔夫GTE的性能表现强劲，其0-100公里/小时加速时间仅为6秒，展现出卓越的驾驶体验。在绿色出行方面，高尔夫GTE配备了7kWh锂离子电池，在纯电模式下，可行驶50公里的距离，而电池的充电时间只需5小时，满足日常通勤需求。动力系统方面，高尔夫GTE搭载了独特的组合。
3、高尔夫GTE的智能化特性也不容忽视，其配备了7千瓦时的锂离子电池组，可在纯电动模式下行驶50公里，极大地提升了日常使用的便捷性。值得一提的是，充电时间只需5小时，这在同类产品中无疑是快速的充电速度。大众高尔夫GTE的上市，为追求高性能驾驶体验的消费者提供了更具吸引力的选择。
4、高尔夫是否配备油电混合版本？答案是肯定的。高尔夫GTE作为一款混合动力车型，融合了4LTSI涡轮增压引擎和电动机的组合，最大功率达到150kW，峰值扭矩为350Nm。在纯电模式下，GTE能行驶50公里，而其综合油耗低至5L/100km，续航里程长达939km。
5、官方给出GTE纯电续航的数据是50公里，这个数据我们并没有进行实测，但保守估计40公里的纯电续航肯定是有了。
开起来没变化,大众新款高尔夫试驾体验,分享这个快乐时刻
1、大众的这台EA211发动机，可以称得上是“中国人民的老朋友”。无论是油门响应还是动力输出，在同级别当中都算得上出色。日常驾驶、加速超车、高速巡航，都能应对自如，而且质量稳定可靠，不烧机油，维修保养费用也比较低。虽然大众的双离合曾经出过问题被召回，但现在已经改进很多，整体调校水平非常不错。
2、手动挡车型的最佳享受时刻，是在没有红绿灯等郊区，或绕城快速路，用自己的手和脚控制的快感，的确是自动挡车型无法比拟的。不过在这之前，要买手动挡车型的你必须清楚，在市区通勤开手动，会很累。手动挡车型和自动挡最大的区别，就是多了一个脚踩的离合器。
3、德国大众：“小即是好。”可口可乐：“享受清新一刻。”万宝路香烟：“万宝路的男人。”耐克：“说做就做。”麦当劳：“你理应休息一天。”迪比尔斯：“钻石恒久远，一颗永留传。”通用电气：“GE带来美好生活。
实拍第八代高尔夫:处在“临界点”的它还是年轻人的信仰么
第八代高尔夫能不能热销、能不能得到消费者的认可，可能现在谁也不敢下定论。不过在这个传统能源和新能源的“十字路口”，第八代高尔夫的出现将可以帮助我们寻找到一个新的答案：那就是以电动化、数字化的思路去构建一款传统动力的车型能不能得到年轻世代消费者的认可，毕竟这事关未来20年传统车企的发展路线问题。
从价格、空间、动力总成的角度来看，同品牌其他车型的性价比都要高于第八代高尔夫。此外，论动力，竞品两厢思域的原厂发动机参数也要比第八代高尔夫高不少。无论对比同品牌车型，或是对比竞品车型，似乎都很难找到现阶段买它的理由。
但是，即便如此高尔夫8的指导价依旧不能算贵。一方面相比第七代高尔夫选满配置后接近20万的价格，高8的满配价格确实更低了。另一方面，我们即便不看这些选装配置，只拿什么都不选的280 R-Line去和市场上的其他竞品横向比较，它也更便宜。
我们都知道高尔夫是大众一款经典的全球车型，运动激情的外观以及出色的操控性能，让其成为了众多车迷心中的信仰，每一次换代都会激起热烈讨论，并收获众多订单。然而第八代高尔夫的换代，舆论却一边倒的表示不买账。