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本文目录一览：
- 1、坦途克500克越野价格图片
- 2、普拉多回归国产?下半年这些国产新车它可扛不住!
- 3、坦克300本月上市,20万左右难觅对手!内饰比途达顺眼多了
- 4、在这款卡车面前,陆巡和牧马人不够看?越野能力又破纪录
- 5、它被网友称为“小途乐”,坐姿高视野好,配“2.5把锁”,20多万
坦途克500克越野价格图片
款坦克500越野车已于3月30日正式上市，共推出了3款车型，售价区间为35万元至35万元。在自驾游和近郊露营日益流行的背景下，长城汽车准确捕捉到了用户需求并推出了坦克品牌。
月30日，2023款坦克500正式上市，作为年度改款车型，新车依然提供商务版、运动版及定制版三个版本，售价35-35万元。外观上2023款坦克500并没有明显变化，商务版前脸采用了更加密集细长的多条幅镀铬中网，而多辐式抛光轮毂也是商务版车型独有。
长城坦途克500是一款豪华越野SUV，其指导价为35-35万元。其中，长城坦途克500运动版巅峰版的裸车价为35万元。具体来说，这款车型在越野方面的配置非常出色，标配后轮轴电控差速锁、地形控制、爬行模式等。
普拉多回归国产?下半年这些国产新车它可扛不住!
近日，关于丰田即将于2024年重启普拉多国产计划的消息，在车圈内传得沸沸扬扬。作为一代人心目中的理想硬派越野车型，丰田普拉多对于许多喜爱征服热爱挑战的消费者来说有着很大的吸引力，虽说国产版本已经停产多年，但过往版本的车型如今仍旧驰骋在包括川藏线在内的众多“挑战之地”。
在很多地方，普拉多不仅仅代表着丰田极致的可靠性和保值率表现，同时也代表着一定的身份与地位。当国产普拉多停产、进口普拉多因为排放标准进不来的时候，很多准备购买普拉多的准车主们怅然若失，如今为了弥补广大越野爱好者，丰田决定把全新普拉多带回国内了。
然而，丰田并不希望这款传奇车离开我们，因此第五代丰田普拉多即将回归。据可靠消息，一汽丰田将在2024年上市国产的第五代普拉多。第五代丰田普拉多采用了LC250代号，并采用了与新一代雷克萨斯GX相同的TNGA-F平台。中国市场的版本将搭载丰田4T混动系统。第五代丰田普拉多与第四代车型完全不同。
国内汽车市场发展了这么多年，出现过不少经典的车型，比如说丰田旗下的普拉多，就凭借着出色的稳定性以及越野能力，在40-50万级越野车市场树立了标杆形象。
坦克300本月上市,20万左右难觅对手!内饰比途达顺眼多了
1、目前坦克300车型处于预售阶段，预售起步价158万，顶配征服者版本车型达到238万，20万左右的价格区间相比吉普牧马人算是非常亲民的水平了，价格定位和日产途达比较类似。
2、坦克300自2021年上市以来，凭借硬派的外观造型、出色的机械素质和相对亲民的售价等优势，迅速火遍大江南北，成为一款现象级产品，不仅让坦克品牌在硬派越野市场站稳了脚跟，同时也带火了整个硬派越野SUV市场。哪怕是两年后的今天，坦克300的热度依旧丝毫不减，销量一直稳居细分市场第一。
3、说到外观、内饰的话题，坦克300的车身造型确实和奔驰G级、福特Bronco有些许相似之处，车窗边缘和车尾线条也跟奔驰Ener-G-Force概念车有重合感，但这不妨碍坦克300成为中式豪华硬汉的新标杆。事实上，从吉姆尼、牧马人到奔驰G，这种“耍酷”风格的越野车，大家长得都差不多，方正的车身是必须的。
4、[汽车之家？新车上市]？ 2020年12月17日19：30-20：45，WEY品牌旗下全新紧凑型SUV——坦克300正式上市，新车共推出3款配置车型，售价区间为158-238万元。新车基于“坦克·WEY”平台打造，为非承载式车身设计，整体造型十分粗犷、个性。
在这款卡车面前,陆巡和牧马人不够看?越野能力又破纪录
在这款卡车面前，陆巡和牧马人不够看？越野能力又破纪录 在硬派越野车圈子当中，确实存在一些非常经典的成名车型，比如丰田兰德酷路泽，也就是中国车迷俗称的丰田陆巡（陆地巡洋舰），这款车可以说是很多越野车迷的梦想车型，但是引进到中国市场之后价格并不亲民，这个系列车型在很多越野赛事当中都可以看到。
在越野性能方面，牧马人相较于丰田陆巡展现出更强的实力。由于其短轴距的特性，牧马人为改装爱好者提供了更大的可能性，可以进行个性化和多样化的定制，以满足不同极限越野的需求。作为越野界的佼佼者，牧马人和丰田陆巡各有千秋。
牧马人在越野性能上表现更出色，而陆巡在舒适性和稳定性上更有优势。 如果你的主要需求是越野和探险，那么牧马人可能更适合你；如果你更注重日常驾驶的舒适性和稳定性，那么陆巡可能更符合你的需求。 此外，两者的外观设计和内饰风格也有所不同，你可以根据自己的审美偏好进行选择。
Jeep牧马人在越野里是没有对手的，现在的2012款也加强了公路行驶的性能，硬汉也展现了柔情的一面，舒适性有了大量的提高。“牛头”陆巡价格较高，内饰细腻舒适，比较豪华，越野能力也不赖，征服一般烂路没问题，动力强，公路行驶性很好，总的来说很好驾驶。
福特将Bronco拆分成自己的子品牌，会有三种不同车型版本，分别为两门、四门以及承载式车身的Bronco？sport车型。多年以来，牧马人都是占据硬派越野车鳌头，要是在当年，Bronco可是跟牧马人平分秋色，两者之间就像西门吹雪和叶孤城，两大高手对决，成王败寇，Bronco败走。
它被网友称为“小途乐”,坐姿高视野好,配“2.5把锁”,20多万
价格不及霸道一半。它就是日产途达，基于日产纳瓦拉平台打造的硬派越野车，去年11月，日产推出了基于国六排放标准的新途达，售价区间为198-283万元，其中搭载分时四驱车型的售价为283-283万元，价格几乎是霸道一半，所以说，新途乐应该是目前这个级别最便宜的合资硬派越野车了。
万级的越野车不多见，合资车更是凤毛麟角，数来数去现在市面上也就日产途达一款。这辆被称为二十万级“小途乐”的硬派SUV外观霸气、空间宽大，有着很强的穿越能力。目前，途达支持24期和36期0息购车，为众多越野爱好车提供了一个高性价比的选择。
落地50万起步，从身体武装到牙齿，配上一个高高在上的价格，才算对得起硬派这两个字。
作为帕拉丁的继任者，日产途达在越野玩家中呼声非常高，非承载式车身、分时四驱系统以及可锁止后桥差速器等等，无一不在彰显着其硬派越野风格，它也因此被称之为日产小号“途乐”。对于喜欢日系越野SUV的纯爷们来说，途达更像不可多得的好玩具。
独家的赛车级防滚梁设计，能大大将碰撞的冲击力分散，笼式立体防护架加上大梁车身给与乘员舱全方位的保护，被网友称为“保命梁”。除了有专业的两道“梁”之外，也配备了“双B柱”。就连防滚架也有一部分插入了进去，形成了“双重保护”。