l7(l7银河参数)

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15万级可油可电的银河L7,成为最值得选购的插混SUV!

1、在刚刚过去的7月份,吉利银河L7销量达到10058台,成为混动市场中最快达成“月销破万”成绩的插混SUV,可谓是相当耀眼。

2、而作为一款插混SUV,银河L7的CLTC纯电续航里程最长可达115km,完全能以纯电模式就满足日常的上下班通勤,标配的超级快充更是仅需半小时就能从30%补能至80%。

3、试驾过吉利银河L7的车友应该也会发现,吉利银河L7不管是低速、中速还是高速,其挡位切换都不受限制。普通一挡、二挡串并联混动车型,最高车速主要在180km/h左右,而吉利银河L7的极速将达到240km/h,超车不是问题,这种动力表现真的可以和一些0T的性能跑车媲美了。

4、导语吉利银河,是吉利全新推出的新能源中高端系列汽车品牌,其智能电混系列首款车型——银河L7,为中国主流家庭而生,定位“家庭首选智能电混SUV”。

5、动力方面,宋Pro DM-i全系共享了骁云插混5L专用发动机,并匹配一台145kW、325N·m的电动机,可在3秒或9秒内破百,分别对应59km、85km的WLTC纯电续航,馈电油耗均保持在了3L/100km,满电满油达成的1090km综合续航足以确保里程无焦虑。

需要更大进步——理想L7测评

1、先说结论:有进步,但仍需更大的进步。外观外观上有一点我一直想吐槽。如果你不仔细观察理想LL8和L9的外观,你会从照片上认为这三辆车是同一辆车,但实际上尺寸完全相同。完全不同。

2、需要更大进步――理想L7测评!-- 实测结论:虽然有所提升,但理想L7仍有提升空间。在外观方面,我发现一个需要改进的地方:!--如果不仔细分辨,可能会误以为理想LL8和L9是同一款车型,但其实它们的尺寸差异显著。

3、但较高的底盘设计可能需要乘客适应上下车的姿势。在配置上,国产车通常具有优势,理想L7也不例外。它配备了前后驻车雷达、360度倒车影像、透明影像等功能,并且拥有空气悬挂系统。多种驾驶模式的选择让车辆适应不同路况,不过其天窗采用的是分段不可开启的全景天窗,与可开启式全景天窗相比略显不足。

4、乘坐空间方面,作为一台中大型SUV,理想L7整体表现非常出色。身高为180cm的体验者进入前排并调至舒适坐姿后,头部空间有两拳。保持驾驶位不变,体验者来到后排,头部空间为两拳,腿部空间为两拳以上,非常宽裕。储物空间方面,理想L7的储物空间表现正常。

试驾银河L6与L7,同一套动力系统,不一样的味道

再来说说银河L6/L7的驾驶体验感,两个车的动力系统是一样的,都是5T发动机、电机、3挡DHT变速箱。先看银河L6的表现,开起来的主要感觉是轻快,它的零百加速时间只需要5秒,在同级车型中已经是比较快了。

整体来说,吉利银河L6是一款让星哥感觉到有惊喜的车型,特别是在底盘的质感表现上。在车内的设计上也用了小巧思,所以目前银河L6所欠缺的是一个清晰的产品定位,和有效的传播手段。若是恰好屏幕前的你想购买一台价格在12万元左右的家用轿车,不妨试试吉利银河L6。

在实际加速测试中,吉利银河L6的电混系统加速快、响应迅速、爆发力强劲,起步时匹配1挡大速比,起步加速能力提升50%,深踩油门时P1电机可辅助驱动,还能实现弹射起步,0.11s就能产生推背感,0.26秒即可输出电驱最大扭矩,释放更多的动能储备,实测0-100km/h加速仅3s,超越同场德系豪华家轿。

全面解析吉利银河L7,配新一代雷神电混8848动力系统

吉利银河L7兼具节能和性能,这也和全新一代雷神电混8848动力系统有着密不可分的关联,它拥有混动专用四缸引擎,3档变频电驱加智控的黄金组合。

吉利银河L7搭载了吉利自研的雷神8848动力系统,曾有朋友问我,为何吉利要为其取名为“8848”,其实这也能看出吉利的决心,这个数字正是我国珠穆朗玛峰的高度,这也能看出雷神是致力于打造行业巅峰技术的魄力。本次吉利银河L7的上市,雷神8848动力系统给消费者带来了“电混技术”的三大价值新巅峰。

吉利银河L7新车以其“全新一代雷神电混8848”动力系统,展示了专为用户打造的实力与承诺。!-- 这款系列被划分为智能电混L系列和智能纯电E系列。具体来说,智能电混系列的代表作——银河L7,将于三个月后的5月31日正式上市!--,共推出5款车型。

搭载全新一代雷神电混8848 动力上,吉利银河 L7 全系搭载 全新一代雷神电混 8848 动力系统,其中雷神电混引擎 B-Plus 具备 426% 全球量产最高热效率,百公里亏电油耗仅 23L(NEDC 4L)。

银河L7是吉利银河的首款量产车型,近期在宝鸡工厂正式下线。作为一款插电式混动SUV,银河L7搭载的是最新的雷神电混8848系统,相比最初的插混,吉利主要从三个方面对这套系统进行了优化,包括内燃机的热效率、传动系统以及动力分配智能控制系统。

首搭东风马赫电混PHREV技术的风神L7表现如何?

东风风神L7实现了2000km长续航、8L/100km馈电油耗,再加上平顺好开,从这些特质来看,风神L7的确有两把刷子,明显具备了新秀卷王的潜力。

再炫的车也是用来开的,那么作为首搭东风马赫电混PHREV技术的风神L7,开起来的表现究竟如何?先说结论:远超预期。不瞒你说,在试驾之前,其实自己心中对于这款SUV已经有了大致的预期,但实际体验下来,风神L7还是让人惊喜。

在中国汽车市场,消费者普遍追求以合理价格获得功能全面且性价比高的汽车。东风风神L7以189万元的起售价,提供了一个在性价比和品质方面都经过深思熟虑的选择。

而马赫电混PHREV具备四大核心优势。包含最强“构型”、最强“心脏”、最强“大脑”、最强“装甲”。所谓最强“构型”,即马赫电混PHREV依靠简单的结构便实现了功率分流、串并联等技术优势的融合,结合7大能量管理模式实现26种工作模式对全场景使用需求的覆盖,实现动力与节油兼顾。

风神L7配备了容量为30.2kWh的电池,结合领先的马赫电混PHREV技术,风神L7的综合续航可达1500km,纯电续航里程则高达205km(CLTC工况)——这是同级混动车型最长的纯电续航,这也意味着如果城市通勤每天往返40km左右,那么一周只要充一次电。

东风风神L7车型简介风神L7是东风风神旗下的首款插电混动车型,新车采用了全新的设计语言,整体造型简洁,看上去很有科技感。新车最大的亮点是其搭载的马赫电混PHREV动力系统,可以实现纯电/插混/增程3种动力模式,官宣综合续航1500km。

试驾东风风神L7,这可能是性价比最高的“L7”

1、值得一提的是,风神L7也在尽可能为驾乘者提供出行品质感,例如我们试驾的这款车配备了128色流光律动氛围灯,能够做到平稳呼吸,流水动效,还可以随音乐律动,并且上电/下电迎宾,氛围灯提醒,把出行的仪式感拉的满满当当。

2、官方表示,东风风神L7搭载的混动发动机,具有行业最高的418%的热效率。而整套动力系统,综合功率达到265KW,综合扭矩高达615Nm。在试驾的过程中,笔者发现,东风风神L7的油门反应比较轻快,整体感觉很好驾驶。

3、东风风神L7是一款颇具实力的中型SUV,它在外观设计、动力性能、舒适性以及智能科技方面都有着不错的表现。对于需要一款既能满足家庭出行需求,又能带来良好驾驶体验的消费者来说,东风风神L7是一个值得考虑的选择。

4、实际试驾中,风神L7马赫电混系统的动力表现确实不错。无论是起步阶段加速还是中段加速,风神L7都毫不含糊,动力澎湃。高速上,在合法范围内体验超速驾驶时,风神L7的车身稳定感也很好——这得益于多次获得CTCC中国汽车场地职业联赛年度总冠军的风神冠军团队参与了风神L7的底盘调教。

5、月24日,东风风神首款插电混动SUV——风神L7正式上市。5款配置车型的售价区间为189-169万元,除顶配车型外,其他4款车型可享受4000-7000元限时优惠。该车搭载东风自研的马赫电混(PHREV)系统,满油满电续航里程可达1500公里。

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