今天给各位分享新奥尔良号的知识，其中也会对新奥尔良号战列舰进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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美舰南海演练VBSS,
1、美舰南海演练VBSS，近日，美国海军“新奥尔良”号两栖船坞运输舰与“日耳曼城”号两栖船坞运输舰进入南海海域，两艘登陆舰搭载了美国海军陆战队第31远征队进行了海上演练。所谓第31远征队其实是美国海军陆战队第三远征军的下属作战单位，主要集中部署在日本。
2、VBSS英文全称VisitBoardSearchandSeizure，中文解释海军特种部队及陆战队的一种任务模式。即部队对其所在辖区港口对进出港口船只进行拦截搜查，用以查截走私军火船只、堵截恐怖份子潜入境内、夺取匿藏恐怖份子的船只，这种作战模式同样被用到海上钻油平台。所以VBSS在当今反恐大潮流上起重要作用。
首次环球飞行的四架飞机分别叫什么?
首次环球航行是4架由道格拉斯公司制造的DWC飞机编队，由“西雅图”号任长机，1924年4月6日从西雅图市起飞。DWC飞机为294000瓦，重7吨，双翼双座，着陆装置为适应环球航行需要，改装为可交替使用的滑轮与浮艇。四架飞机分别为“西雅图”号、“芝加哥”号、“波士顿”号和“新奥尔良”号。
环球航空队由“芝加哥号”、“新奥尔良号”、“西雅图号”、“波士顿号”4架飞机组成。每架飞机都是双翼双座，420匹马力，重3．7吨。因为这次要飞越太平洋和大西洋，所以道格拉斯公司把飞机改装为可交替使用滑轮和浮艇的水陆两用飞机，以适应长途飞行的技术需要。
首次环球航行是4架由道格拉斯公司制造的DWC飞机编队，由“西雅图”号任长机，1924年4月6日从西雅图市起飞。DWC飞机为294，000瓦，重7吨，双翼双座，着陆装置为适应环球航行需要，改装为可交替使用的滑轮与浮艇。四架飞机分别为“西雅图”号、“芝加哥”号、“波士顿”号和“新奥尔良”号。
圣安东尼奥级船坞运输舰的服役事件
1、圣安东尼奥号在2005年8月底由美国海军接收并驶离船厂，三天后船厂所在的新奥尔良就遭到卡特里娜飓风袭击，该舰的测试进度也因而受到影响。在卡特里娜飓风袭击后的救灾行动期间，海军与海岸警卫队相关人员、政府官员利用圣安东尼奥号成为一个救灾作业平台，舰上也收容若干无家可归的船厂工人。
2、首舰圣安东尼奥号原本预计于2002年7月交舰，不过却面临严重的进度落后与预算超支；为了解决问题，并控制整个计划的进度与质量，美国海军在2002年6月进行了一项合约交换：原先由巴斯承包的四艘圣安东尼奥级改由英格斯尔承造，而巴斯钢铁则获得原先颁给亨廷顿·英格尔斯的四艘伯克级导弹驱逐舰的建造合约。
3、面对老式舰只的更新需求，美国海军正在积极建造“圣·安东尼奥”级两栖船坞运输舰。首舰LPD-17于2006年服役，标志着90年代战略调整的产物，集先进科技与智能化装备于一体，预示着未来两栖战舰的发展趋势。
4、美国海军在军事装备投资中，圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰的成本格外引人注目，单舰造价已超过18亿美元。在这个庞大的数字中，舰艇全寿命费用的60%与人员相关，这使得人员配置与成本控制成为海军研究的核心议题。作为一艘4万吨级的舰艇，圣安东尼奥号的舰员编制经历了显著调整。
5、圣安东尼奥级两栖船坞登陆舰是美国海军下一代两栖船坞运输舰。相较于以往的两栖舰艇，LPD17级着重于减少对友军岸上设施的依赖、降低人力需求、减低成本、保留未来改良空间以及提高独力作战能力，特别是自卫能力。
6、美国海军的圣安东尼奥级两栖船坞运输舰是根据1993年国防采购委员会的批准计划LPD17（原LX级）设计的新型战舰，旨在执行由海向陆战略。它是新一代战舰中的一员，专为满足海军陆战队的舰对目标机动作战需求而建造。