梅卡瓦坦克(梅卡瓦重坦)

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以色列军队主要坦克梅卡瓦坦克

以色列军队的主战坦克,梅卡瓦坦克,是在吸取多次中东战争坦克战经验后,由以色列自主研发的产物。这种坦克自1979年开始装备,至今已有多个型号,总数量达到500辆。梅卡瓦坦克的外观设计独特,车体庞大而炮塔小巧,尤其炮塔正面投影面积小,有利于减小被敌方击中的概率。

在希伯莱语中,梅卡瓦象征着古代战车,这是以色列于1967年开始本国主战坦克研发的灵感来源。这一过程经历了稳步的推进,从初步设计到1970年的正式研发,直至1979年梅卡瓦1型(MK1)的诞生。这款坦克在实战中首次亮相是在1982年的黎巴嫩战争,以色列装甲部队装备了MK1,积累了宝贵的战斗经验。

4年制成第一辆梅卡瓦坦克样车,1977年以色列对外宣布梅卡瓦坦克正处于研制阶段,准备批量生产40辆。首批生产型梅卡瓦MK1型坦克于1979年交付以色列陆军,在1982年夏季的黎巴嫩战争中第一次使用。梅卡瓦MK2坦克于1983年12月交付以色列陆军,梅卡瓦MK3型坦克于1987年投产。

以色列梅卡瓦坦克刚服役时有多厉害,它是设计来对付游击队还是坦克...

年8月12日,在以色列国防军装备最新的梅卡瓦Mk4坦克的最精锐的第401旅进攻期间,24辆参战坦克中的11辆被世界一流水平的“短号”等反坦克导弹和IED摧毁,值得注意的是有一辆Mk4型靠V型底抗住了大当量IED的爆炸,而且以色列完全掌握制空权。在这种情况下以军的损失都可以说值得深思。

在1982年,以色列军队介入黎巴嫩冲突期间,梅卡瓦坦克遭受损失,但消息被限制发布,以免影响军队的宣传效果,如“梅卡瓦坦克在对抗新型坦克(T72)时表现优异”。2002年至2003年的“防卫墙”行动中,梅卡瓦坦克在面对简易爆炸装置(IED)时,有不同级别的损失记录,包括人员伤亡。

以色列军方认为在敌人炮火的密集轰炸下,采用全面防护设计的战车生存能力要比采用重点防护的主流坦克要强,尽可能地减少敌方远程火力对防线的破坏,然后依托简易工事进行密集防守。早期梅卡瓦坦克的设计非常强调利用反坦克斜面进行防守的能力。

梅卡瓦现在主要被用来支援步兵作战以及城市作战,很少见梅卡瓦港铁流快速突击了,他的战术地位及实现功能和步战车类似,这也是为什么有那么多机枪(共三挺机枪),就是为了增强近距离活力。

早期的梅卡瓦样车在M48和逊邱伦坦克底盘上进行了试验,验证设计思路。1974年,首辆梅卡瓦样车诞生,1979年MK1型坦克交付,首次实战即在黎巴嫩战争中展现了卓越性能,以极小代价击毁了大量苏制T-72坦克。此后,MK2和MK3型号相继推出,MK3型坦克引入了以色列最先进的附加装甲。

装甲防护上,乌克兰在复合装甲设计方面略占上风,但梅卡瓦的装甲堆砌更为厚重。人员搭载能力方面,梅卡瓦更胜一筹。无论是坦克还是步兵战车,BTMP-84展现出的独特发展方向,虽未得到广泛认可,但作为仅有的两款能搭载步兵的坦克,其研究与发展仍具有重要意义。

以色列梅卡瓦4防护力如何?这个评语是否恰当:坦克界,搭载步

梅卡瓦坦克在装甲结构上采用叠层间隙设计,与现代坦克类似。然而,设计相对老旧,防护性能不足,这是梅卡瓦坦克的一个关键问题。在1982年,以色列军队介入黎巴嫩冲突期间,梅卡瓦坦克遭受损失,但消息被限制发布,以免影响军队的宣传效果,如“梅卡瓦坦克在对抗新型坦克(T72)时表现优异”。

以色列人也是因为处于这种思想的影响下,在设计梅卡瓦的时候就把防护能力提到首位。防护能力首先体现在发动机和油箱这个坦克传统弱点上,梅卡瓦坦克把发动机和油箱安置在坦克装甲最厚的前端,而车首到战斗室一共有五层装甲的保护。由于发动机前置,车体后端装了两道扇门,目的是在紧急情况下方便乘员逃生。

梅卡瓦4装有爆炸反应装甲,应看到爆炸反应装甲对单弹头化学能武器防护是很到位的,当然对一些性能较差的动能武器也有较好的防护。但对双弹头装药的化学能武器(这种武器现在还不多),就力不从心了,其原理是前一个弹头引爆装甲,后一个弹头就可以攻击普通装甲了。

“梅卡瓦”坦克是闻着战火硝烟味儿设计和改进的。“防护第一”的原则在 “梅卡瓦”的发展过程中得到最突出最有力的体现。从“梅卡瓦”1披挂爆炸式附加装甲到“梅卡瓦”3采用模块式复合装甲,“梅卡瓦”的装甲防护技术一直令国际防务专家称道。

世界武器巡展——梅卡瓦主战坦克

在战场上傲视群雄的世界级力量——梅卡瓦主战坦克 自1970年诞生以来,以色列的梅卡瓦坦克系列以其卓越的防护和卓越性能成为了国防军的核心力量。发展至今,梅卡瓦已进化至Mark IV版本,其设计理念始终围绕着车组人员的生存保障和高效作战能力。

年6月,在耶路撒冷的一次武器展示会上,以色列展示了其新一代主战坦克——梅卡瓦MK4的样车,这款坦克以其独特的外形和卓越性能给人留下深刻印象。被誉为“梅卡瓦之父”的塔尔将军评价说,MK4代表了第四代战车的实战检验,涵盖了防护、火力、机动性和指挥控制等多方面的显著提升。

自1998/1999年起,梅卡瓦主战坦克的排名一路攀升,从最初的第10位跃升至2000年的第6位,再到2001/2002年的第4位,其卓越表现令人瞩目。这款坦克的战斗全重达到了60吨,由4名乘员组成,包括车长、炮长、驾驶员和装填手。

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